机长的一个小失误导致121名乘客窒息而亡。他化身鬼魂飞翔，在高空回旋扭转了4个小时。只要合格的人员才干担任，否则会导致十分严峻的成果。前史上有一位船长，由于一个小失误，犯下了严峻的过错。2005年，一架名为Helios522的航空飞机从塞浦路斯飞来。是其时比较新的民航客机，现已有十几年没有执役了。

  按道理来说应该问题不大。可是，令人意外的是，这架客机的机长明知道飞机有问题，却没有告诉地勤人员，直接将飞机升空。这是一种十分不负责任的行为，是对生命的无视。

  直到飞机现已升空，机长才意识到成果的严峻性。飞机上的供氧体系呈现了问题。这可不是小事。这时，飞机敏捷弹出了氧气面罩。驾驶舱减压时，氧气面罩的使用时间只要12分钟。其时，乘客们都不知所措。

  面对这类问题，处理办法便是让飞机下降到安全高度，避免发生意外。可是船长没有这样做。他立行将飞机交给副驾驶，持续飞翔。便是这样一个过错，让所有人的命运都发生了天翻地覆的改变。

  此刻，飞机上的所有人都因缺氧堕入昏倒，飞机已确认进入无人状况，成为“鬼魂飞翔”，主动在天空中飞翔，回旋扭转了4小时。据有关报导称，在飞机坠毁的那一刻，假如能及时获救，一些人仍是抱有期望的。不幸的是，最终他们都死了，121人悉数因缺氧窒息而死。人们为这次事端中的遇难者感到伤心。

  其实，Helios522是在危殆时间获救的。查询人员在飞机残骸中发现，操作这架飞机的人是一名名叫安德烈的空乘人员。他总共发出了5次求救电话，显然是想抢救飞机。虽然安德烈接受过专业培训并持有商业驾驶执照，但他在生命的最终几个小时仍面对着巨大的心思挣扎。

  但他忧虑自己练习的内容不足以处理Helios522面对的窘境。过了好久，当安德烈总算决议操控飞机时，飞机里的燃料现已所剩无几了。所以最终，他也没有来得及开飞机。假如他早点下定决心，或许这架飞机和乘客的命运就不会相同了。

  在面对这种风险的关键时间，不拼命怎样知道成果呢？也由此可见具有一个靠谱的船长是多么的重要。